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Science & santé

Les dents du succès

À quoi reconnaît-on un ­millionnaire ? Ou tout du moins une personne très riche ? Réponse : à ses dents. Cela ressemble à une ­blague de potache, mais aux États-Unis ce n’en est pas une. Outre-Atlantique, on ne plaisante pas avec sa dentition.

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Ébola : un nouvel espoir

L’extrême gravité des fièvres hémorragiques qu’il provoque a rendu tristement célèbre le virus ébola : 35 à 90 % de mortalité, selon l’espèce ébola considérée. Depuis sa première apparition en 1976, aucun traitement n’est disponible.

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Dépistage du cancer : le flair du Na-nose

Chimiste spécialisé en nanotechnologie, Hossam Haick est, à 33 ans, professeur dans la prestigieuse université du Technion de Haïfa (voir La revue n° 37, pages 88-92). Surtout, cet Arabe chrétien de ­Nazareth est devenu une super­star de la science israélienne.

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La Tesla Model S prend-elle feu ?

Une Tesla Model S brûle sur le bord d’une voie rapide début octobre, près de Seattle. L’image a fait le tour de la planète. Et aussitôt provoqué une baisse de 10% du cours de l’action Tesla.

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Un bolide dans un tuyau

Pas de conférence de presse tapageuse, pas de super-show avec musique et grand écran. Un simple document de 58 pages, publié le 12 août 2013, sur les sites web de Tesla et de SpaceX d’Elon Musk. Et pourtant ces quelques pages vont peut-être provoquer une véritable révolution dans les moyens de transport.

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Les apprentis sorciers du climat

«La hausse du pourcentage de gaz carbonique et de méthane dans l’atmosphère est inévitable, alors tentons d’en limiter les conséquences. » Ce discours, supposé réaliste, est à l’origine de nombreuses propositions dites de géo-ingénierie ou de manipulation climatique soutenues principalement par ceux qui s’opposent aux limitations contraignantes d’émissions de gaz à effet de serre.

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Les vices en héritage

«Je suis un Dieu ­jaloux, qui punis ­l’iniquité des pères sur les enfants jusqu’à la troisième et la quatrième génération de ceux qui me haïssent. » Le premier commandement de la Bible serait-il vrai ? Portons-nous les ­péchés de nos ­ancêtres inscrits dans notre chair ? « Sommes-nous en quelque sorte ­capable d’échapper au caractère ­inéluctable de notre constitution ­génétique ?

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L'espace ? Une vraie décharge !

Ah ! si tous les satellites étaient géostationnaires ! Si les objets lancés par ­l’homme tournaient tous à la même altitude, à la même vitesse et dans le même sens, comme tout serait ­simple dans le monde du proche ­espace. Malheureusement, ce n’est pas le cas !

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L'énigme Oppenheimer

Le physicien américain Robert Oppenheimer ­incarne l’une des figures emblématiques de la ­science au xxe siècle – c’est le « père de la bombe atomique ». Il fut le ­partenaire et l’ami des grands noms de la ­physique théorique, le patron de droit divin des équipes de chercheurs les plus brillantes à Caltech, Berkeley et Princeton.

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Cornell et le Technion coopèrent

Une université peut-elle transformer une ville, la faire bifurquer, décoller, renaître ? C’était la conviction de Michael Bloomberg, le maire de New York, quand il a décidé en 2011 de construire une nouvelle université tournée vers les sciences appliquées de l’ingénieur sur l’île Roosevelt : « diversifier New York au delà de Wall Street ». L’appel d’offres était très alléchant.

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Comment l'impression 3D va tout changer

À force de lire tant de choses contradictoires sur l’impression 3D, qualifiée par les uns de troisième révolution ­industrielle et par les autres de technique gadget tout juste bonne à fabriquer des objets en plastique à trois sous, j’ai voulu tester le concept.

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Oslo, paradis de la voiture électrique

Embouteillage, comme chaque matin, sur les deux voies de gauche de l’autoroute qui longe le fjord d’Oslo. La capitale de la Norvège est pourtant l’une des moins peuplées d’Europe : 625 000 habitants. Et l’une des plus étendues : 450 km2 de superficie. Mais sa topographie rend son accès difficile : littoral accidenté, long ruban de terre entre mer et collines résidentielles boisées, habitat épars, immeubles rares. Le profil type d’une ville congestionnée par le trafic automobile quand les banlieusards viennent travailler en son centre.

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